合理的预制坯形状能够有效避免超高强钢扭力梁内高压成形过程中的飞边缺陷,而加载路径控制是扭力梁内高压成形过程中避免起皱缺陷和过度减薄,提高成形极限和零件成形精度的重要途径。...
基于Autoform有限元模拟软件,仿真分析了DP1000液压成形A柱的可行性,试验了DP1000液压成形A柱零件。通过对比高频焊管和激光焊管的液压成形零件焊缝质量,解决量产零件开裂问题,开展了DP1000液压成形A柱的Cr12MoV、ASP30和SKH51不同材料的同步冲孔效果,解决DP1000材料冲头寿命和冲孔质量问题。...
目的:在工序排配中引入特征识别技术,提高工序排配的自动化水平。方法:提出了一种基于成形过程的钣金特征识别与工序排配的方法,先在最终的产品零件上进行钣金特征识别,然后按照工序步骤反向逐步进行中间工序设计,形成最终工序排配方案。...
随着汽车工业2.0时代的来临,汽车零部件的设计和制造正发生着巨大改变,同时对汽车轻量化的要求也进一步提升。...
液压力加载路径对试件壁厚分布影响较大,采用分段式线性加载,可以实现低压阶段的分段加压和有效补料,以及后期的线性高压整形,试件成形质量较高。...
目的, 研究大尺寸薄壁LF6铝合金流动旋压成形工艺的可行性。方法,采用锻件毛坯反向流动旋压技术,通过设计高精度的旋压模具,将模具与旋压机床采用法兰结构形式固定,模具与产品采用固定卡槽形式固定。...