一家专注流体压力成形技术
【作 者】袁海兵;陈荣;朱卫;杨益;李明明;秦国琛
【前 言】
输出轴是汽车变数箱内的重要组成零件，其作用是在汽车行驶过程中传递扭矩。其零件外形结构单一，属于典型的变直径长杆类零件，零件大多为轴对称结构；因其质量要求很高，轴类锻造工艺仍限于优化产品加工余量，尚未能完全替代机加工。目前为止，国内该零件的生产方法主要有五种：圆棒料车削，热模锻制坯、楔横扎精坯、冷挤压精坯和多工位冷精锻坯。近年来，为了提高轴类零件的安全性能和力学性能，同时应对汽车零部件企业的成本压力，越来越多的企业开始采用精锻成形技术加工轴类零件。轴类零件的冷精锻成形工艺具有提高强度、节能降耗、提高生产效率等优点，已经取得显著的经济效益。
本文以某变速箱内输出轴为研究对象，介绍了在通用压机上，采用冷锻成形工艺获得合格零件的工艺方法，并基于刚塑性有限元理论，利用有限元分析软件，对其成形工艺展开研究，探寻材料流动规律、充填状况及成形力，为其生产应用提供参考。
【结 论】
（1）采用用冷挤压工艺生产变速箱输出轴锻件工艺可靠，材料利用率高。
（2）通过对工艺的优化设计，较好地解决了输出轴大台阶处充填不饱满的问题。
（3）试验结果与数值模拟结果基本吻合，以上研究对该类零件的实际生产具有指导意义。
以下是正文：
