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模具制造:浅谈汽车热冲压成形技术

2024-01-24
摘要:热冲压成形钢板技术是指将钢板经过高温加热(摄氏900°C以上)后一次冲压成形,又迅速冷却从而全面提升钢板强度,随着汽车环保和安全法规的日益严格,热冲压成形已经被各大主机厂广泛采用。

  【作者】张伟;刘君君;底晓炜

  【热冲压成形介绍】

  热冲压成形钢板技术是指将钢板经过高温加热(摄氏900°C以上)后一次冲压成形,又迅速冷却从而全面提升钢板强度,即奥氏体化转化马氏体化,处理后制件屈服强度可达1000MPa以上,把这种工艺制造的制件用在车身上,车身刚度可有效提高30%,在发生车辆碰撞时因具备高延展性、高抗拉性、高强度性从而能够有效地保护车内人员的安全。

  【结语】

  随着汽车环保和安全法规的日益严格,热冲压成形已经被各大主机厂广泛采用。目前合资、进口车企在这方面做的比较好,例如奥迪A3热冲压成形制件达到占车身制件比21.7%,占车身骨架重量比的26.4%,是迄今为止有资料显示的热成形件用量最高的车型。虽然国内主机厂的相关理念与这些合资、进口车企基本保持一致,但精细的性能设计能力还是存在差距。随着经验的积累与技术的不断创新,国内自主品牌对热成形工艺、技术应用会越来越成熟,甚至会超越进口、合资车企。

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