一家专注流体压力成形技术
【作 者】丛兵兵;孔明;张弘斌;王刚;秦升学
【引 言】
马车螺栓作为一种常用紧固件，不仅具有优异的力学性能，其特殊结构还可以起到很好的固定和防盗作用，市场需求量不断增加。马车螺栓生产工艺为:下料一墩粗一头部预墩一头部终墩一搓丝等。其生产工艺中采用了冷墩技术，该技术可以保证产品成形质量、节约原材料和提高生产效率[1]。
在马车螺栓成形过程中，会出现一些成形缺陷，如飞边、折叠、裂纹和型腔填充不满等，降低了成形质量，制约了其在实际生产生活中的应用，成形过程中不合理的模具结构也会导致模具寿命低等问题[2]。因此，冷墩成形过程对马车螺栓成形质量和生产成本有重要影响。
本文根据实际生产条件，对304不锈钢马车螺栓采用3工位冷墩成形，利用有限元软件Deform -3D对冷墩成形过程进行了有限元模拟分析和实验，基于模拟和实验对模具进行优化，为马车螺栓研制提供了理论指导。
【结 论】
（1）对马车螺栓成形的3个工步进行了数值模拟，预测了零件成形过程中存在台阶、气腔和成形不满缺陷，分析了模具受力情况，有限元模拟结果和实际结果基本一致。
（2）对上模1型腔锥角和定位腔高度进行了优化，有效缓解了墩粗过程中的台阶现象，改善了模具受力情况;对下模2上部圆柱型腔高度进行优化，有效缓解了气腔导致后续方颈部位成形坯料不足的现象。
以下是正文：
