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金属加工:铁路货车J形复杂结构杠杆弯曲成形工艺

2023-04-19
摘要:为了保证产品的尺寸公差和形位精度,需对其弯曲工艺进行模拟研究,分析金属在弯曲过程中的变形规律,从而优化弯曲工艺。在不断地调研和论证后,制定出全新的J形杠杆弯曲工艺方法[1],可使该类产品的质量和弯曲效率得到显著提升,节约大量能源费用,降低操作人员的劳动强度。

  【作 者】李立峰;蔺昊;唐林

  【序 言】

  我公司对一系列J形复杂结构杠杆产品进行工艺试制。各类J形杠杆如图1所示。试制时均需对杠杆进行折弯。由于杠杆板厚较大,且折弯档距小(最小为20mm),因此制造难度大。试制时发现锻件的长度尺寸存在较大波动,档距尺寸存在较大波动和超差,出现平面度超差以及不合格品重复返修,导致杠杆成本居高不下等问题。

  为了保证产品的尺寸公差和形位精度,需对其弯曲工艺进行模拟研究,分析金属在弯曲过程中的变形规律,从而优化弯曲工艺。在不断地调研和论证后,制定出全新的J形杠杆弯曲工艺方法[1],可使该类产品的质量和弯曲效率得到显著提升,节约大量能源费用,降低操作人员的劳动强度。

  【制造工艺难点】

  为了满足组装精度的要求,J形杠杆档距尺寸和孔边缘最小壁厚尺寸要求严格,档距尺寸精度要求高,在弯曲过程中如何有效地控制变形过程、保证尺寸精度成为工艺难点。特别是后制动杠杆(见图2),其弯曲半径小,内档尺寸仅20mm,弯曲难度大。

  【结束语】

  工艺优化后,杠杆弯曲成形一次合格率达95%以上,极大地提高了生产效率。该工艺已成功运用到多种车型的杠杆生产上,有效地保证了该类杠杆的弯曲质量,提高了生产效率。该工艺在吸收典型锻件弯曲工艺的同时,创新了杠杆类锻件弯曲成形工艺方法,对其他类似锻件的生产具有借鉴意义。

  以下是正文:

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标签: 弯曲成形