一家专注流体压力成形技术
【作 者】刘万勇;罗永宏
近年来，随着低碳生活观念逐步深人人心，国家节能减排、绿色环保政策法规的逐步建立和实施，资源节约型及环境友好型社会建设步伐的加快，汽车节能已经成为汽车产业发展中的一项关键性研究课题。
研究表明，减轻汽车自身重量，是提高汽车燃油经济性、降低汽车cot排放的有效措施之一。尤其是对于重型货车行业，因为混合动力、电动和燃料电池等新能源汽车技术的应用困难重重和前景不明，故车身轻量化已成为目前重型货车行业节能减排最现实而又最有效的技术措施。针对锻造行业来说，利用最少的原材料通过模具优化设计精确锻造出高质量的锻件则是车身轻量化的基础。
【产品结构和工艺路线】
公司生产的重型汽车前轴(见图1)主要用于支撑车辆重量、转向机件和悬吊支架，其几何形状复杂、技术要求严格，是汽车承受载荷较大的重要安保件。
针对该主打产品，公司积极开展节能减排、降本增效活动，以工艺技术创新来降低生产成本，实现企业长期稳定的持续发展。该零件主要制造工艺流程如下:坯料锯切一坯料加热一辊锻成形一压弯一预锻一终锻一飞边切除一热态校直一控温冷却一出厂检验。
【结 语】
本工艺技术着重于汽车前轴锻件的精确成形和轻量化，将三道次精确辊锻预成形、成形压弯、变截面飞边控制及阶梯式切边等工艺技术运用于汽车前轴的锻造生产，优化汽车前轴结构设计，降低产品本身重量，进一步提高前轴锻件的材料利用率，是重型汽车前轴锻造工艺领域的一次创新应用。
以下是正文：
