一家专注流体压力成形技术
【作 者】刘松良
【前 言】
在飞机及发动机结构中，承力、传力结构的重要件和关键零件一般需要进行锻造[1]。航空锻件在锻压行业中属于技术含量最高、质量要求最严、价格最为昂贵的一类锻件[2]。其中大型航空锻件所用材料和成形技术是彰显国家综合国力的标志之一。
【大型航空锻件材料应用现状】
航空锻件一般选用高比强度、比刚度的材料，大型航空锻件用材料主要包括钛合金、超高强度钢、铝合金三大类。
【1.1大型航空锻件用钛合金】
钛合金由于其高比强度、比刚度、耐蚀性等优异性能，在航空工业得到了广泛的应用，对飞机结构减重和零件的使用寿命提高都有显著效果[3]。特别是对于军用飞机，一些重要的结构部件如翼梁、隔框、起落架等广泛采用钛合金锻件加工而成，单件重量高，尺寸和截面积大。
【结 语】
大型航空锻件中有相当数量的关键零件，例如飞机主起落架、起落架活塞套筒、飞机大梁等，都是关系飞机可靠性与寿命的重要零件，必须严格控制材料质量和锻造工艺。因此，必须根据不同材料特点，结合企业锻造设备能力的实际情况，开发出相适应的锻造工艺，并与飞机的特定需求相结合，才能发挥出最大的技术优势，助力中国航空工业的发展。
以下是正文：
