一家专注流体压力成形技术
【作 者】宋杰;许兵;李云辉;曾舒丽;杨政;李萍
【前 言】
现如今，随着社会经济的发展，汽车需求量逐年升高、发动机小型化、发动机轻量化和附件数量的增加已成为汽车制造中的重要要求。因此，皮带轮成为发动机的关键组件，并广泛应用于汽车、农业机械、船舶和其他机械设备。皮带轮的传统成形工艺是铸造、焊接、拉深成形、胀形。然而，使用传统的铸造成形所获得的工件尺寸精度不高，会导致皮带轮的机械性能差。胀形法成形精度虽但是生产成本相对较局，造成设备昂贵。
李雪松等人采用有限元软件DEFORM-3D模拟整个工艺过程，模拟结果表明冲锻复合成形工艺成功展现了零件底部壁厚的变化.整个工艺流程切实可行。
【结束语】
（1）根据零件的特征，设计出拉深1—拉深2—拉深3—镦厚一整形的工艺流程，并利用有限元模拟验证其工艺的可行性。
（2）通过采用DEFORM数值模拟软件对板材成形皮带轮成形过程进行数值模拟.分析了原有成形工艺成形时皮带轮轮毂部位填充不足的情况。
（3）有针对性的提出了反弯储料改进工艺，通过数值模拟分析了改进工艺中较为关心的各工序的金属流动填充情况和成形吨位数值，并通过试验验证了改进工艺的可行性。
（4）采用提出的改进工艺进行生产，不但可以有效降低模具吨位，皮带轮轮毂填充完整，而且可以考虑选择较薄板材，提高材料利用率，降低生产成本。
以下是正文：
