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2019世界互联网大会乌镇峰会正式落幕。在这一年一度的“乌镇时间”里，“5G”、“AI”、“下沉”、“IOT”，成为了众多行业大佬演讲稿中的关键词。如今，新四化和5G时代的加成，无异于吹响了“造车新势力”扩张的号角。本文兴迪源机械带来5G时代也将是汽车行业的战国时代—2019年10月汽车行业新闻资讯（下）。
一、5G时代也将是汽车行业的战国时代：
10月22日， 2019世界互联网大会乌镇峰会正式落幕。在这一年一度的“乌镇时间”里，“5G”、“AI”、“下沉”、“IOT”，成为了众多行业大佬演讲稿中的关键词。而在本次大会20个分论坛中，以“5G，开创数字经济新时代”为主题，围绕5G技术、应用和产业，共商5G技术突破和应用创新等话题的5G分论坛，也由于紧贴2018年、2019年的潮流热点和普及度最高的技术型话题——5G，成为大众关注的焦点之一。
在5G时代逐步彰显力量的过去几年中，已经有一大批以蔚来、威马等为代表的造车新势力，也有像赛麟汽车这样的造车老行家、中国新面孔涌现出来，它们从被传统车企视若无睹，到被看作猛虎和颠覆者，再到后来被接纳、被期许，已经在数十年不曾起过太大波澜的汽车行业中撕开了一道口子。如今，新四化和5G时代的加成，无异于吹响了“造车新势力”扩张的号角。战国时代，群雄征战，势必倒逼整个汽车行业重构与升级。
二、智能网联汽车离我们有多远？
“滴滴交通大脑”、红旗L4级自动驾驶乘用车、中国移动“5G车联长廊”……2019世界智能网联汽车大会日前在北京举办，会上集中展示的多项智能网联汽车技术令现场观众眼前一亮，传统汽车企业、科技企业纷纷加快相关产业布局、推进商业化应用进程。智能网联汽车离我们还有多远？
1）上路条件初步具备 仍需丰富应用场景
2）未来道路或重新定义 交通管理须技术创新
3）仍存安全漏洞 推动“双轮驱动”
业内人士指出，未来的汽车是万物互联的，信息安全与功能安全高度融合，如何抵御由信息安全问题带来的道路交通安全问题同样重要，比如车辆数据接口带来的黑客攻击风险。360智能网联汽车安全实验室数据显示，通过安全测试，已有500多个智能网联汽车的漏洞被发现。我国信息安全、自动驾驶地图与定位、新兴车载高速网络、基础数据平台等领域将逐步形成产业协同创新生态，推动智能网联汽车产业技术与安全“双轮驱动”。
三、民族汽车工业发展：
国产汽车成长发展的这15年中，可谓是喜忧并存。一方面，多家国产汽车品牌在新中国成立后“一穷二白”的环境下，面对着中国汽车工业的空白，经不断努力，自主研发设计生产，带领着中国汽车工业从0到大量生产，大量需求的局面，在国际汽车市场中开辟了一条崭新的道路。
另一方面，当时我国的轿车生产工业还处于初生阶段，主要是以载货车为主，与发达国家的轿车工业相比处于非常劣势局势。再加之国家还未完全对外开放，国产车制造商缺乏和汽车发达国家的技术交流，自身的技术问题得不到有效的提高与先进技术的引进，因此技术方面还亟待提高。
四、2019第六届全球汽车人才联合年会落幕：
10月23日至24日，2019第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业论坛在上海盛大举行。此次大会打造了一个全球各地汽车人回国叙友谊、话发展、谋未来的平台，为广大的汽车人带来了别具一格的辩论会，具有北美特色的“嘉定之夜”，以及一系列精彩纷呈的汽车行业主题报告。
第六届全国汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛，不仅阐述了海内外汽车人才对于中国汽车产业发展的重要性，同时强调了“创新”在汽车产业发展中的重要地位，全球各地的汽车业精英汇聚一堂共同如何解决中国汽车行业的痛点，引领了我国汽车行业未来的发展潮流。明年，第七届全国汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在同期举行，欢迎全国各地的汽车行业精英前来参与，共话中国汽车产业的未来。