新闻中心

塑性工程学报:汽车防撞梁端头压扁成形仿真与分析

2020-10-15
摘要:针对汽车防撞梁端部在压扁成形过程中很可能出现起皱和压裂等缺陷的问题,通过数值模拟不断调整工艺参数以确定实验方案,并通过实验进行验证。

   摘 要:针对汽车防撞梁端部在压扁成形过程中很可能出现起皱和压裂等缺陷的问题,通过数值模拟不断调整工艺参数以确定实验方案,并通过实验进行验证。仿真分析结果表明,压扁过程必须进行预压,否则防撞梁端头两侧不能按照既定趋势发展,从而导致压溃;预压区两侧受力必须均衡,否则会导致防撞梁底部弓起;在压扁完成后,预压区外侧完好,内侧产生颈缩(橘皮)。实验结果与仿真结果吻合,说明防撞梁端头两侧必须预压,且预压区内侧产生的橘皮并不影响零件的使用。与应力-应变曲线相比,成形极限曲线分析的仿真结果与实际结果更为贴近,同时也验证了仿真结果具有一定的可靠性。

  来源:《塑性工程学报》2020年第9期;

  作者:郭亚琼;高亚南;刘东海;吴玉慧;李月;刘帅。

  以下为正文:

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17



  【兴迪源机械液压技术优势】

  兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”,核心团队由数十名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成,专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。

  兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作,并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”,时刻跟踪国内外领先技术,不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。