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随着人们生活水平的不断提高，汽车不只是一种简单的代步工具，同时也是提升我们生活品质的重要工具。那么，汽车的质量就非常重要了，当前已有很多汽车制造厂采用了内高压成形汽车零部件，目的就是提高汽车的安全使用性。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，从2019年1月1日至6月30日，国内汽车市场共发起84批次召回通告，涉及43个品牌共计275.96万辆缺陷汽车被召回，同比下降43.77%。其中，因动力电池故障召回的蔚来汽车，也是造车新势力首例召回。
据统计数据显示，2019年上半年德系车召回占比最高，以奔驰、宝马、奥迪、保时捷及大众为代表的德系，在今年上半年共发布29批次召回通告，涉及183.18万辆缺陷汽车，以66.38%的高占比排名第一。
其中，仅宝马、奔驰两品牌共计召回缺陷汽车便超过155万辆，占比高达56.22%。由于存在减震器易断的问题，奔驰上半年以来陆续召回奔驰C级、E级汽车共计72.05万辆，为2018年全年的4倍。而日系以累计34.33万辆的召回总量紧随其后，自主品牌汽车上半年召回占到了10.22%。在召回原因中，因高田气囊安全隐患产生的召回依然占了上半年召回总量的近四分之一，累计召回汽车67.42万辆。尽管相比前两年数以千万计的召回数量而言不算多，但“高田气囊门”仍在发酵依然值得关注。
上半年汽车召回另一大特点就是新能源汽车。近年来，我国新能源汽车行业发展迅速，全国新能源汽车保有量已逾344万辆，但新能源汽车安全问题频发、备受关注。国家市场监管总局数据显示，2018年已发生新能源汽车起火事件40余起，召回涉及33个车型的12.14万缺陷车辆，缺陷原因主要为电控、机械、电器及电池系统故障。今年上半年，新能源缺陷车型累计召回2.76万辆，其中新能源汽车起火事故频发。
中国造车新势力蔚来，今年4至6月，旗下车型ES8连续出现三起冒烟、起火事故。国家市场监督管理总局近期针对起火车辆开展了现场调查等工作，受调查影响，蔚来汽车于6月27日主动发布了召回公告，对动力电池包搭载规格型号为NEV-P50模组的4803辆ES8采取免费更换改进动力电池包的召回措施，以便消除安全隐患。蔚来的此次召回，也成为造车新势力的首例缺陷产品召回。
来源： 汽势传媒、 盖世汽车资讯
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