一家专注流体压力成形技术
【作 者】 冯苏乐;徐永超;徐琅;董智军;黄仪
随着科学技术的不断迭代发展，复杂外形零件在运载火箭增压输送系统中的应用越来越广泛[1]，中国最大运载火箭长征五号助推器采用液氧煤油贮箱结构，其中的四通件承担着煤油的输送与分流作用，然而，由于其高径比大于 1，成形过程容易产生失稳起皱等缺陷，同时因其结构复杂，传统工艺难以整体成形，往往需要采用拼焊成形或机加工，导致生产的零件存在尺寸精度低、易出现虚焊、可靠性低等问题亟待解决[2,3]。
本文针对非对称四通件整体成形工艺进行研究，根据零件结构特点，设计了串联集成成形工艺方案，综合理论分析与工艺试验分析不同拉深比、液室压力、压边力等参数对成形的影响，达到掌握最佳成形工艺的目的。
【结 论】
本文通过采用工艺串联集成的方法，实现了非对称四通件整体成形，得到以下结论：
a）采用“充液拉深+缩口+胀形翻孔”的组合工艺，实现了四通零件整体成形，并通过了承压能力试验考核，产品满足液压、气密考核结果；
b）通过对充液拉深过程机理分析和模拟计算，并在此基础上分析了拉深比，液室压力，压边力等参数对成形的影响，当压边力为 50 T 时，成形良好深筒形零件；
c）设计了“胀形凸包+定位翻孔成形”的组合工艺，在保证翻孔精度的同时，有效减少翻孔开裂的风险，经过翻孔零件最大减薄量达到 22.5%，形位尺寸偏差在±0.5°范围内。
以下是正文：
