一家专注流体压力成形技术
【作 者】孙培秋;王立成;李晓光
【引 言】
GH907是1种以铁-镍-钴为基的低膨胀高温合金，用矾、钛、硅和微量硼进行综合强化，在650℃以下具有很高的强度 [1]，低的膨胀系数，良好的疲劳性能以及几乎恒定不变的弹性模量，居里点（拐点）为400℃ ~450℃，居里点以下呈铁磁性，居里点以上呈顺磁性。该合金适合于制造650℃以下，控制间隙大小的各类航空发动机环形件和机匣[2]。
GH907合金已广泛应用于航空发动机的各种控制间隙的环形件[3-5]，可以明显地提高发动机效率。主要用于高压压气机转子外环块、后机匣、承力环、燃烧室封严环、蜂窝座、高压涡轮机匣后段、支撑环和隔热环等零件制造。
内环腹板是发动机重要的结构部件，采用GH907薄板拉深成形加工而成。一直存在零件成形型面质量差、尺寸超差的问题，初步分析与工艺方法、模具结构、成形参数选择等因素有关，通过对上述问题的改进，提高制件的成形质量，从而降低废品率。
【结 语】
环形腹板零件采用调整零件工艺流程，改进拉深直口模具顶出杆位置来均匀压边力，并调整各工序成形参数等工艺改进措施，解决了成形零件型面不合格、法兰边皱褶严重、翻边成形裂纹的问题，减少了废品损失，以及因零件返工而增加的无效生产周期，提高了加工效率。工艺方案正确、可行，工艺路线合理，具有实际应用价值。
以下是正文：
