【作 者】 童春桥
【前 言】
航空发动机的内涵机匣和外涵机匣之间,通常使用空心支板进行联接,空心支板的内腔通常是用于安装管路、线缆的通道。为了对机匣内的气流起改变流速流向的作用,空心支板的形状通常是复杂曲面的钣金零件,成形比较困难。
【小 结】
成形模将芯胎尾尖部露出,合理地避免了材料无处可去的问题,利于尾尖部敲修成形,并可在成形模夹紧状态进行零件焊接。根据空心支板的结构,采用了分体式的芯胎,解决了脱模问题。空心支板模具经过生产验证,使用效果较好。
以下是正文:
【作 者】 童春桥
【前 言】
航空发动机的内涵机匣和外涵机匣之间,通常使用空心支板进行联接,空心支板的内腔通常是用于安装管路、线缆的通道。为了对机匣内的气流起改变流速流向的作用,空心支板的形状通常是复杂曲面的钣金零件,成形比较困难。
【小 结】
成形模将芯胎尾尖部露出,合理地避免了材料无处可去的问题,利于尾尖部敲修成形,并可在成形模夹紧状态进行零件焊接。根据空心支板的结构,采用了分体式的芯胎,解决了脱模问题。空心支板模具经过生产验证,使用效果较好。
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