一家专注流体压力成形技术
【作 者】林遵东;吕枫;韩玉杰;王耀奇;董淑辉;于海平
由于普通钛合金的使用温度已不能满足高马赫数飞行速度对机体结构耐热温度的要求，高超声速 飞机对高温钛合金材料的需求愈加强烈[1-2]。 目前， 钛合金钣金结构件的成形主要采用等温成形的方式， 零件的加热温度高、加工周期长，且热成形过程中 材料和能源的损耗显著，过高的加热温度造成零件 表面氧化严重，影响成形零件的表面质量和精度。 钛合金板材强度高，由于晶体结构而难以冷成形， 成形极限低。但作为一种应变率敏感材料，钛合金在高应变速率下具有独特的本构关系及应变速率窗口 [3]。
本文借此开展了TA32钛合金板电磁辅助弯曲成形新理论和新方法研究，通过获取TA32钛合金板的准静态和动态力学性能以及电磁成形下的成形性能，有助于进一步完善和把握TA32高温钛合金的成形规律。同时，引入带外导框和驱动板的匀压式电磁成形方式以提升成形时电磁力分布的均匀性和能量利用率[10]，研制出钛合金板的典型弯曲件，对其成形质量与性能进 行评价，为钛合金复杂结构件精密成形提供新途径, 这对于推动国内电磁成形技术在高温钛合金成形方面的研究有着重要的理论和现实意义。
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