一家专注流体压力成形技术
【前 言】
液压成形主要是指依靠高压液体作为传力介质，代替刚性的凹模或凸模，使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形的一种柔性加工工艺。液压成形在管材、板材加工方面都能克服常规工艺的不足，又具有制模简单、周期短、成本低而产品质量好、形状和尺寸精度高等特点，尤其适于在一道工序内成形具有复杂形状的。还可以提高成形极限, 实现轻量化设计及辅助工序与成形工序的集成[1,2]。
近年来，液压成形作为实现汽车轻量化的重要途径之一是在汽车制造领域得到了广泛应用，与传统的冲压-拼焊制制造工艺相比 ，液压成形优势显著。液压成形件能在保证结构强度刚度的同时减少零件数量， 实现车辆结构一体化 ，并能减少焊缝和焊点数量以提高零件抗撞击性能。液压成形产品成本低、柔性高、强度高、重量轻等显著优点尤其符合汽车和飞机元件的要求，因此该技术已广泛应用于汽车工业和航空工业。同时，液压成形技术的发展，也使汽车零部件的设计和制造发生了革命性的变化。目前尤以管件液压成形技术应用最为广泛，它主要用来制造一些结构和截面形状复杂的空心构件[3,4]。
【结 论】
对于液压成形技术，利用计算机模拟是提高分析效率和成形性的有效途径，但由于零件的复杂性和模拟的局限性，需要在模具调试中不断优化工艺过程数据,互相对比,反复论证方能解决产品缺陷。
该横梁通过液压技术的应用已经实现自动、高速和安全的批量生产，满足产品质量要求。实现了复杂梁件的成形，提高了梁件的成形性能，消除了管梁成形过程中的凹陷、开裂，成形不到位等成形缺陷，从而提高产品质量，实现轻量化的目的。
以下是正文：
