一家专注流体压力成形技术
【作 者】张守茁;席镇;孙海花;卢正伟;郭胜利
【前 言】
凸模胀形是板材冲压成形工艺中的一道重要工序，在金属板材成形中有广泛的应用，尤其在汽车壳体成形中应用更为普遍，为了使壳体平整、光滑、美观，并具有一定的刚度，在壳体成形时往往更多地采用凸模胀形工艺，或在工艺中采用合理成分的胀形。对凸模胀形的研究颇多，但关于凸模胀形过程中考虑摩擦的研究不多，从理论上对凸模胀形过程中的摩擦应力分布规律进行研究的则更少。摩擦应力产生的阻力阻止金属流动，使壳体在成形过程中变形不均，如果设计者对此不了解，不予考虑或对此估计不足，成形的工件可能达不到设计者预想的目的。因此，了解、研究凸模胀形过程中的摩擦应力分布规律，对制定成形工艺、提高产品质量很有意义。
【结论】
2)试件的厚度分布由中心向边缘逐渐变薄，一直到达贴模区的边缘处，该处最薄。
3)在无润滑条件下贴模区的边缘处拉应力最大，变形速率最大，变形程度也最大，该处是变形最为剧烈的区域，也是最容易破裂的地方。
4)润滑会改变摩擦应力的分布状态。因此也改变了工件的变形分布状态。
以下是正文：
