一家专注流体压力成形技术
【作 者】尤宝锋;林绪纯;肖睿;王家强
长期以来，钢铁一直是汽车工业的基础，虽然汽车制造中铝合金、镁合金、塑料及复合材料的用量不断增加，但高强度钢以其具有的高减重潜力、高碰撞吸收能、高疲劳强度、高成形性及低平面各向异性等优势，已经成为汽车工业轻量化的主要材料。电阻点焊具有生产效率高，易于实现自动化等优点，已在汽车行业广泛应用，但是对热成形钢点焊的研究较少。
【热成形钢及其应用】
热成形钢具有较好的耐磨性和焊接性能，还可避免高强度钢冷成形的回弹问题。热成形性主要体现在深冲成形性、胀形成形性、延伸凸缘成形性及弯曲成形性。热成形钢是将具有较强淬透性的锰硼合金钢板加热到奥氏体温度区间(约900℃)进行热冲压，同时在模具内对冲压件快速冷却，淬火后得到细晶马氏体组织，从而可以得到抗拉强度达到1400MPa以上的钢板。常用的热成形钢有宝钢生产的B1500HS、BR1500HS系列等，应用于车门防撞梁、保险杠梁、侧边梁、A柱B柱加强件和腰轨加强件等。
【结束语】
随着汽车工业的发展，世界各国对汽车的安全、节能和排放的要求越来越苛刻，现代汽车结构、性能和技术的重要发展方向是减重、节能、降低排放和提高安全性，而采用高强度热成形钢正好可以满足上述要求，其在整车的应用将不断扩大。
以下是正文：
