一家专注流体压力成形技术
【作 者】赵云飞
风缸是机车上的关键零部件，其作用主要是储存压缩空气，供制动系统及其他用风系统使用，同时能够使压缩空气冷却，分离沉淀部分油、水等。其中壳体是风缸的重要组成部分，壳体成形的好坏会直接影响下工序壳体与端盖的组焊质量，进而影响探伤和压力试验。本文主要从下料、压头、卷圆、组焊四道工序进行阐述，确保最终风缸壳体的成形质量。
【结束语】
本文所说的风缸壳体厚度在 4.5mm 以下。风缸壳体是风缸关键零部件，是风缸最重要的受力件，一般需要做探伤和压力试验，合格后才可以出段。壳体成形质量好坏直接影响焊缝质量和后工序组装，因此应从落料、压头、卷圆、组焊每一步进行质量把控，最终确保产品合格。
以下是正文：
