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汽车前保险杠吸能盒是重要的缓冲吸能结构,在整车发生正面碰撞时通过塑性变形吸收碰撞产生的能量。基于液压成形管件重量轻、刚度和强度高、耐撞性能好等优点,设计液压成形吸能盒替代原始冲压焊接结构。...
着重介绍了液压成形技术的原理、工艺过程及生产异型截面管时两种不同工艺设备的设计。...
介绍管件液压成形工艺的一些情况，并说明不同的液压成形系统之间的差异及该工艺的益处，并讨论了未来的发展方向。...
本文介绍了国内外板材液压成形发展动态,对板材液压成形在国内外各个时期、多种工艺、不同申请人的专利申请情况进行了统计分析,以揭示板料液压成形专利技术的现状。...
通过理论计算和有限元模拟的方法计算了液压成形波节管的成形压力,并进行实验验证。通过液压成形实验研究了波节管壁厚分布,并分析了适当提高成形压力对波节管尺寸精度的影响。...
橡皮囊液压成形工艺是航空钣金成形的主要方法之一,而回弹是影响其产品制造精度的主要缺陷。为提高航空钣金零件制造精准化制造水平,国内开展了大量的研究和实践,但各种方法的工程化应用程度并不理想。...
开发了一种新型双金属CRA复合管热液压成形工艺,设计了一套双金属复合管热液压成形装置。通过新装置的机理分析、理论研究和实验验证,证实了该热液压成形工艺的先进性和可靠性。...
针对常规的管材液压成形技术需要昂贵的专用设备及模具、生产效率低等不足,开发了一种简单实用、可在冲床或压力机上使用的管材冲击液压成形装置,可用于薄壁金属管材的自然胀形、轴压胀形和异形截面中空件的冲击液压成形。...
本文以某车型扭力梁横梁为实例，进行内高压液压成形工艺分析，从工序排布到有限元模拟、调试、工艺验证及实现给予简析，并验证工艺设计和分析的可行性，供有关人员参考。...
针对高强铝合金复杂曲面件变形不均导致热处理后力学性能和组织不均的问题,采用液体凹模拉深和液体凸模拉深法,研究了压边圈形状、液压加载、预变形工艺对曲面件成形性和变形分布的影响,为提高复杂曲面件的形变和热处理强化效果提供理论指导。...