本文首先阐述了电磁成形和集磁器的工作原理,随后利用COMSOL软件建立了管件电磁胀形过程中电磁一结构藕合有限元模型,将基于传统线圈和基于匀压力驱动管加载的电磁胀形过程中电磁力分布、变形均匀性以及特征区域的变形速率进行对比,证明了基于匀压力驱动管加载的优越性。...
本文以某6061铝合金轮毂为研究对象,运用锻压有限元仿真软件Forge对其温锻成形进行仿真分析,为铝合金轮毂温锻成形及其工艺优化、铝合金轮毂锻件综合性能的提升提供借鉴。...
本文基于傅里叶变换提出了一种新的预制坯设计方法。在此设计方法中,对初始坯料形状和终锻件形状进行了傅里叶变换,将欧氏空间中的平面轮廓形状转化为傅里叶空间中的傅里叶描述子。...
本文从以上轧制工艺出发,综述了各工艺对微观组织晶粒、织构演变的影响及提高板材成形性的机理,为获得宏观无边裂、高强度、高塑性的镁合金板材奠定了基础。...
针对某飞机复杂鼓包蒙皮,进行了零件工艺性分析、成形技术分析及优化,并进行物理试验验证,得出了最优成形方式以及最优工装结构。通过对该鼓包蒙皮零件的成形工艺方案比较,对工艺方法、工装结构、工艺流程等要素进行逐步迭代优化,实现了复杂蒙皮由难至易,也摸索出了此类零件的解决思路。...
板料在冲压成形过程中易出现起皱、开裂等现象,并在成形卸载后出现回弹现象,易造成制件形状和尺寸超差等质量问题。特别是在汽车覆盖件冲压模具的开发过程中,由于制件形状复杂程度、制件刚度、成形工艺设计等原因,成形质量和回弹问题表现得更为突出。...
智能行业的兴起,需要有屏幕显示的支撑,对 ITO 靶材的需求量越来越多。为了早日实现 ITO 靶材自主国产,需要在成形工艺和烧结阶段做更多的研究,打造出一套完整成形工序。...
本文以某车用防松螺母为研究对象,采用有限元分析软件 DEFORM-3D 结合正交试验方法,以降低其成形过程材料阻力为目标,对其成形关键工位模具形态参数进行优选,以达到最佳的成形效果。...
以SAE4130钢管为研究对象,分别在不同温度下进行塑性成形试验,通过宏观和微观组织观察、硬度测试等方法,研究SAE4130钢管在不同温度条件下塑性成形的规律,得到较优的不锈钢管塑性成形温度条件。...
本文采用大变形刚粘塑性有限元模拟研究了轴对称任意锥角锥形模(包括直壁筒) 超塑充模胀形件轮廓厚度分布不均匀性的影响因素及其间空洞的发展过程,这对超塑充模胀形的理论研究和实际工艺设计均具有重要意义。...