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变径管内高压成形技术的工艺过程及应用范围
2019-08-22
摘要:变径管是指管件中间一处或几处的管径或周长大于两端管径或周长,其主要的几何特征是管件直径或周长沿着轴线变化、轴线为直线或弯曲程度很小的二维曲线。本文兴迪源机械带来变径管内高压成形技术的工艺过程及应用范围。

  变径管是指管件中间一处或几处的管径或周长大于两端管径或周长,其主要的几何特征是管件直径或周长沿着轴线变化、轴线为直线或弯曲程度很小的二维曲线。本文兴迪源机械带来变径管内高压成形技术的工艺过程及应用范围。

  一、变径管的内高压成形工艺过程:

  变径管是指管件中间一处或几处的管径或周长大于两端管径或周长,其主要的几何特征是管件直径或周长沿着轴线变化、轴线为直线或弯曲程度很小的二维曲线。

  变径管内高压成形工艺过程可以分为三个阶段:

  充填阶段(图(a)),将管材放在下模内,然后闭合上模,使管材内充满液体,并排出气体,将管的两端用水平冲头密封;

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    成形阶段(图(b)),对管内液体加压胀形的同时,两端的冲头按照设定加载曲线向内推进补料,在内压和轴向补料的联合作用下使管材基本贴靠模具,这时除了过渡区圆角以外的大部分区域已经成形;

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  整形阶段(图(c)),提高压力使过渡区圆角完全贴靠模具而成形为所需的工件,这一阶段基本没有补料。

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  从截面形状看,可以把管材的圆截面变为矩形、梯形、椭圆形或其他异形截面,如下图所示。根据受力和变形特点,零件分为成形区和送料区两个区间成形区是管材直径发生变化的部分;送料区是在模具内限制管材外径不变,主要作用是向成形区补充材料。

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变径管内高压成形截面变化

  二、变径管内高压成形技术的应用范围:

  变径管内高压成形技术适用于制造汽车进、排气系统,飞机管路系统,火箭动力系统,自行车和空调中使用的异形管件和复杂截面管件,主要用于管路系统中的功能元件或连接不同直径的管件。此外,小型飞机发动机的空心曲轴和传动系统中空心阶梯轴也可以采用内高压成形技术制造。

  变径管的结构又分为对称和非对称两种形式。非对称变径管又有上下不对称、左右不对称和完全不对称三种结构形式。非对称结构的,尤其是上下不对称结构,成形难度要大于对称结构。

  适用的管径为25~ 200mm,壁厚为1~8mm,管径与壁厚比一般为10~ 50。汽车和飞机中使用的变径管壁厚-般为1~ 3mm,空心轴壁厚为4 ~ 8mm。

    【兴迪源内高压技术优势】

  兴迪源机械(Xingdi Machinery)是一家专注流体压力成形技术的锻压设备制造企业。自2007年创立以来,公司一直致力于内高压成形的技术创新和产品研发。主营产品范围从生产普通液压设备,现今发展至生产、研发国内顶尖流体压力成形技术的锻压设备。

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  兴迪源机械是河南孟电集团兴迪锻压设备制造有限公司,原"河南兴迪锻压设备制造有限公司"和佛山市南海兴迪机械制造有限公司的注册品牌,寓意“兴邦立事、允迪中和、源广流长”,企业一贯的品牌理念是:“打造流体压力成形国家品牌,为促进国家生产力和科技自主创新做贡献”。

部分文段和图片摘自:

《现代液压成形技术》

作者:苑世剑

由兴迪源机械编辑

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