一家专注流体压力成形技术
摘 要：为了揭示扭力梁内高压成形时起皱的形成机制,采用实验和数值模拟的方法研究低碳钢扭力梁内高压成形过程支撑压力和补料量对起皱的影响规律;通过数值模拟给出起皱区应力状态,并绘制应力分布轨迹图,从应力分析角度揭示起皱形成机制。
结果表明:随着支撑压力的提高,轴向压应力的绝对值下降,失稳起皱趋势降低,当支撑压力超过一个临界值时,皱纹完全消除;随着补料量的增大,轴向压应力的绝对值升高,失稳起皱趋势增大,当补料量超过一个临界值时,开始出现皱纹.对于直径为89 mm、壁厚为2.5 mm低碳钢管材,当支撑内压为30 MPa,补料量为15 mm,为一个合理的加载路径,可以有效避免起皱。
扭力梁式后悬架在半独立和非独立后悬架中具备更优秀的性能,雪铁龙、大众晶锐以及吉利的不少轿车的后悬架都采用这种结构,它不仅成本低,而且能通过前束控制,使整车具备了良好的平顺性能和操纵性能。扭力梁作为扭力梁式后悬架中的最重要的部分,它的综合机械性能直接决定着后悬架的稳定性。扭力梁的端部区域是与后悬架连接的重要区域,该区域成形效果对后续的焊接过程有很大的影响,如果成形精度不足,比如起皱、过渡减薄或者胀形率不足,都会影响到扭力梁与悬架部分的接合,从而增加焊接难度,增大焊接热影响区降低整体机械性能,抗疲劳性能大大降低。
来源：《哈尔滨工业大学学报》2013年第1期
作者：韩聪；张伟玮；谢文才；苑世剑
以下为正文：
【兴迪源机械内高压成形设备优势】
兴迪源机械是先进轻量化成形技术的提供者，从产品研发、设备生产、模具研制、方案定制，直至最终交付及提供增值服务，我们为客户提供的不仅仅是一台设备，而是一整套智能制造成形方案。
兴迪源机械自2010年开始组建超高压液力成形技术团队，突破了成形压力100MPa-250MPa的技术难关，研发出“内高压成型设备”并投入用户生产现场。至今，兴迪源机械已是创立超过10年的实力企业，已掌握了成形压力为500MPa的技术，并向市场提供了合模力4000吨、成形压力达500MPa以内的各种规格的内高压成型液压设备数十台套，技术研发成果在国内同行的民营企业中达到优异水平。