钣金件是汽车座椅的重要构成部分,多采用冲压成形工艺制作而成,因此对钣金件冲压工艺进行分析与优化,是确保座椅设计目标达成和性能优化的关键措施,也是设计工作者应当关注的重点内容。...
本文针对铝合金车门外板冲压模具开发过程中涉及的零件成形性优化和尺寸精度控制方法进行研究,并通过开发与实际生产工装相一致的试验模具对相关技术进行验证并优化,为量产模具开发提供技术支撑。...
为了解决以上问题, 国内外学者对不锈钢冲压工艺以及工艺参数的影响进行了大量研究。本文利用 Dynaform 有限元软件对汽车隔热罩的冲压成形工艺进行数值分析, 优化其冲压成形工艺参数,为提高不锈钢零件的成形质量提供一定借鉴。...
本文对车门外板成形过程进行数值模拟分析,将外板成形后的网格数据、塑性应变、厚度和残余应力等信息,作为初始值引入后续的车门结构分析中,研究其对车门结构仿真结果的影响。...
本文以DR210高强钢板汽车左右上侧梁外板为例,讨论了制件的结构特点,制订了制件的冲压成形工艺方案,在Dynaform软件中完成了制件的冲压成形过程及回弹数值模拟...
近年来,国内外对高冷弯性能和高延迟断裂抗力的热冲压成形钢进行了较多研究,取得了一定进展,并进行了产业化量产;对抗拉强度1 800 MPa和2 000 MPa的热冲压成形钢进行了研发和产业化试用。...