一家专注流体压力成形技术全国服务热线：+86-18923114077
壳体液压成形是采用一定形状的封闭多面壳体作为预成形坯，在封闭多面壳体充满液体后，通过液体介质在封闭多面壳体内加压，在内压作用下壳体产生塑性变形而逐渐趋向于最终的壳体形状。本文兴迪源机械带来封闭壳体液压成形技术特点及虾米腰封闭壳体结构的优点。...
内高压成形的原理是通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形为所需要的工件。本文兴迪源机械带来内高压成型工艺过程及内高压成型模具特点解析。...
内高压液压传动是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式。内高压液力传动主要是利用液体动能进行能量转换的传动方式，如液力耦合器和液力变矩器；利用液体压力能进行能量转换的传动方式。本文兴迪源机械带来内高压液压传动包括哪些关键技术,有哪些优势。...
随着先进液压成形制造工艺的出现，使现如今汽车底盘的部件质量变得更轻，强度变得更高。同时，也一定程度上改善了燃油经济性。下面，兴迪源机械小编带大家看一看国外的生产线是如何利用液压成形技术生产汽车底盘件。...
液压成形（hydroforming）是指利用液体或模具使工件成形的一种塑形加工技术，也称液力成形。本文兴迪源机械带来液压成形工艺与传统冲压工艺对比有哪些优势。...
内高压成形压力机工作台在使用过程中,我们发现,液压系统故障率很高，尤其是气动泵损坏频繁,这一直是困扰维修人员的难题。经过调查研究,把液压系统中气动泵改造为蓄能器后,故障率明显降低。本文主要是剖析了气动泵损坏原因及内高压成形压力机工作台液压系统改造。...
内高压成形（Hydro Forming）也叫液压成形或液力成形，是一种利用液体作为成形介质，通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺。本文兴迪源机械带来内高压成形的概念、原理及技术发展趋势。...
据德国汽车工业联合会的统计数据显示，今年上半年，包括美国、欧洲、日本等在内的全球主要汽车市场，产销量均出现了较大幅度的下滑。 由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“2019全球汽车产业创新大会”将于8月19日在京召开。本文兴迪源机械带来2019年8月汽车行业新闻资讯（上）。...
随着汽车国六标准的落地，大部分汽车零配件制造企业首要任务就是实现汽车新型轻量化结构的加工和制造，而内高压成形技术就是国内新兴的轻量化加工技术，能够有效突破轻量化的瓶颈。...
4月份我司参加了《2019年印度国际金属板金加工及机床展会BLECH INDIA》，便取得了很好的反响，与印度最大不锈钢制品公司达成了合作意向。5月8日，他们不远万里地来访，预示着我司征战印度市场号角正式吹响。我司在印度市场的发展，未来必定热烈可期。我司在五金器皿行业的深厚积累，势必会成为进军印度市场得天独厚的优势。...