本文采用一套翻边成形模具进行了汽车内板件的生产,大大降低了费用,节省了时间,同时保证了生产质量,为覆盖件模具设计的改进提供了1个成功的例子。...
本文提出了多种成形方案, 并在此基础上建立了有限元模型。 通过有限元模拟分析, 确定了坯料在成形过程中的材料流动规律, 分析了易产生的缺陷的位置和原因, 最终确定了工艺方案, 并进行了工艺验证, 取得了较好的效果, 为该零件的最终生产提供了技术支持和参考[8-9]。...
本文尝试对汽车用 Mg-6Al-4Sn 高强镁合金进行了挤锻复合成形, 并研究了挤锻复合成形Mg-6Al-4Sn 汽车用高强镁合金的显微组织、 力学性能和耐腐蚀性能。...
本文通过模拟与试验相结合,以三维自由弯曲成形技术为基础,研究了关键工艺参数对H62管材弯曲成形过程中壁厚变化和截面畸变的影响,并通过弯曲成形试验验证了优化后的成形工艺参数,有效提高了管材成形质量。...
宽凸缘圆筒不锈钢冷拉深件实现尺寸精确控制难度很大。研制产品通过两次拉深成形,终拉深件回弹严重,高度尺寸误差大。影响拉深件尺寸超差的主要原因是回弹。...
本文中, 首先制定多轴联动成形工艺, 然后使用 Deform-3D 对成形过程进行模拟分析并优化, 再根据优化的工艺进行模具设计和工艺试验验证。 本文研究对该类零件的多轴联动成形工艺具有一定的指导意义。...
自锁螺母拉伸后圆柱直径小,拉伸高度高,需采用多次拉伸,经翻边,达到自锁螺母有效高度要求。由于制件坯料薄,螺纹不能采用金属切削方式加工,只能采用胀形丝锥成形高精度螺纹。...
本文基于AutoForm分析软件,从回弹评估中包含的参考模型、回弹变量结果、回弹测量、模型参考侧、重力对回弹的影响以及工序稳健性评价等方面进行了详述。...
为了保证产品的尺寸公差和形位精度,需对其弯曲工艺进行模拟研究,分析金属在弯曲过程中的变形规律,从而优化弯曲工艺。在不断地调研和论证后,制定出全新的J形杠杆弯曲工艺方法[1],可使该类产品的质量和弯曲效率得到显著提升,节约大量能源费用,降低操作人员的劳动强度。...
本文以前期研究中轧制差厚板的板厚以及对应的材料力学性能参数为基础,通过改变试件的形状和尺寸,模拟不同应变路径下的板料成形过程,拟合出差厚板的成形极限曲线,通过与理论公式所获得的成形极限曲线进行对比,验证其正确性,并将其应用于实际零件的成形极限预测。...