对发动机盖外板充液拉伸成形过程进行了有限元仿真,以分析液压加载路径对制件成形的影响。结果表明,初始反胀使拉伸过程产生皱褶;延迟液压的加载和减小成形压力有利于制件刚度提升,而适当提早液压加载和增大成形压力有利于提升制件成形极限。...
纵观历史,强大的国家无一不是有强大的工业力量的,液压机是零件成形生产中应用最广泛的设备之一,它是由液压驱动,模具加载,实现成形加工。...
掌握硬铝合金在温热条件下的成形性能变化规律。方法 采用结合半球凸模胀形和椭圆液压胀形的复合试验法进行了FLD试验,用最小二乘法拟合试验数据,建立了成形极限预测模型。结果 试样均在凸模顶端或附近发生破裂,在室温下网格保持较小的圆形,在210℃和300℃下网格被不同程度的拉长和变大,温度对铝合金2A16的成形性能影响很大,随温度升高,成形极限曲线上移。...
随着新一代航空航天飞行器、高铁和新能源汽车向大型化、轻量化、高性能化、长寿命和高可靠性方向发展,对高性能复杂整体薄壁构件的需求更为迫切。这类构件突出的制造难题是材料难变形,形状复杂,性能要求高。这些难题互相耦合,使得此类构件制造难度极大,超出现有技术的成形极限,为传统成形技术带来巨大的挑战。...
本文系统介绍了管类构件低载荷液压成形、板类构件双向加压成形、椭球壳体无模液压成形和难变形材料双调热介质成形理论与工艺的最新研究进展,重点阐述了变形行为、应力调控、缺陷控制和典型应用。此外,本文还展望了流体压力成形技术的未来发展方向,包括超大尺度非均质构件超低载荷成形、金属间化合物和高熵合金构件精密成形、智能化流体压力成形工艺与装备,以及非均...
本文简要介绍了汽车行业内一种空心变截面的零部件,采用的一种内高压成形的工艺;并重点阐述了内高压成形的成形原理、工艺过程、主要应用设备、技术现状、技术优势以及规划内高压成形自动化线体的思路和方向,为满足产品品质提升、制造成本降低、整车轻量化、线体自动化、节能环保的行业发展趋势要求,提供了有效的参考借鉴。...
钣金件的塑性回弹一直影响零件的成形质量及飞机的疲劳强度,而影响回弹补偿的因素很多,随之'一步法'越来越多的得到了航空企业的重视.'一步法'是零件在平板状态下进行固溶处理,低温冷藏后通过校平机校平,然后直接通过橡皮囊液压成形,大大减少了淬火后的修整量.本文主要研究了'一步法'的原理,介绍了'一步法'的发展及其现状。...
针对整体机械加工成形的新型桥塞金属密封件在坐封后密封面出现裂纹缺陷的现象展开了研究。通过坐封过程力学分析和不同状态下组织形貌观察,得出产生裂纹的原因。在此基础上,提出金属密封件的液压成形工艺。采用数值模拟完成液压成形模具和工艺参数的优化设计,并进行密封件的液压成形试验和坐封试验。...
通过对全液压钻机实际工况和负载特性分析,建立钻套与钻具之间的摩擦系数关系,针对给进电液系统进行优化设计,分别建立加压钻进和减压钻进压力控制系统数学模型。...
对钢管弯曲成形技术的发展进行了整理和分析,并对液压成形、感应热弯成形、数控成形以及三维热弯淬火等典型钢管弯曲成形技术进行了详细介绍,以期为钢管弯曲成形技术的选择和技术发展趋势提供借鉴。...