介绍了专用滚压成形设备中滚轮及升降装置的设计,分析了其技术特点及可行性。...
管液压成形(THF)过程非常复杂,它往往要求管内压力施加和管端轴向位移准确配合以成形出高品质的零件,为此需要配有管端轴向进给控制系统和昂贵的超高压泵给系统。...
在分析管件液压成形工艺过程,该工艺过程对成形设备的基本要求和现有成形设备发展状况的基础上,介绍了新型计算机控制管件液压成形液压机的设计方法,工作原理以及机械、液压和控制系统的实现;最后,为验证该液压成形压力机的应用效果,给出简单试验件的试验结果。...
依據經濟部91年度產業技術資訊調查報告(ITIS)(1),金屬波紋管廣泛應用於真空配管、真空導引、真空開關中,屬成長較快之應用領域。...
通过对无缝管和有缝管在不同内压下自然液压胀形过程的有限元数值模拟,分析比较了管材胀形后的轮廓形状分布、壁厚分布和最大成形高度,探讨了焊缝材料性能对上述三个成形参数的影响。...
在简要介绍管件液压成形技术原理及其优点后,针对副车架等大型复杂空心结构件的成形特点和要求,确定了设备的主要技术参数及总体设计方案,并对液压系统和控制系统进行了优化设计。...
通过对镁合金手机壳进行温热液压成形实验及有限元模拟,分析了液压加载与冲头运动的不同匹配关系对成形结果的影响,以及成形过程中缺陷产生的原因,并确定了合适的成形工艺参数,即在170℃,控制冲头速度在0.2mm/s~1mm/s,液压载荷不低于5MPa,能一次完成成形底部带斜面,并具有较小圆角半径的镁合金手机壳。...
管件液压成形技术作为汽车零件减重的重要方法之一 ,近几年发展很快 ,国外多个汽车公司已将其应用于管类零件的生产。主要介绍了该技术的工艺特点 ,国内外应用情况与相关研究成果。...
根据基本假设,建立双金属复合管的材料模型及力学模型。采用弹塑性理论,分析双金属复合管液压成形过程中内管及外管的应力应变状态。...
管件液压成形技术(又称内高压成形技术)近几年发展迅速,在航空航天、汽车、兵器等领域的应用越来越多,管件液压成形技术生产的零件具有减轻质量、节约材料、提高强度与刚度、减少零件和模具数量、降低生产成本等优点。...