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底盘是汽车的关键组成部分之一，在确保车辆的正常行驶、操控和安全性中发挥着核心作用。当前，随着汽车轻量化发展和市场对汽车高品质的追求，底盘件的生产工艺面临着革新升级。内高压成形作为一种新的先进成形技术，凭借一系列优势在汽车零部件尤其是在中高端车型的零部件生产中逐渐应用开来。...
内高压成形技术是航空航天领域复杂零部件制造的“利器”。本文深入探讨内高压成形技术在飞机发动机叶片、机身框架、火箭燃料贮箱等关键部件中的应用，分析其高精度、轻量化、高性能的优势，为航空航天制造提供强有力的技术支持。...
内高压成形设备是现代制造业中实现复杂零部件精密制造的“核心引擎”。本文深入解析内高压成形设备的组成、技术优势及未来发展趋势，涵盖超高压发生系统、高性能模具材料、智能化控制技术等关键内容，为制造业升级提供强有力的装备支撑。...
在制造业高速发展的今天，如何高效、精准地加工复杂零部件，成为摆在众多企业面前的一道难题。而内高压成形技术，作为一种先进的制造工艺，正以其独特的优势，为制造业转型升级提供强有力的支撑。...
内高压成形技术是一种利用超高压液体使金属管材或板材在模具内塑性变形，制造轻量化、高强度、复杂结构零件的先进工艺。该技术具有材料利用率高、设计自由度大、生产效率高等优势，广泛应用于汽车、航空航天、轨道交通和医疗器械等领域。未来，内高压成形技术将朝着更高压力、更智能控制、更广泛应用和更绿色环保的方向发展，为制造业带来更多创新和突破。...
本文针对某冲焊结构后副车架，全新开发内高成形结构后副车架;利用产品有限元仿真分析优化其强度和耐久性，利用工艺成形有限元仿真分析优化内高压成形性，制定了全工序低成本化工艺方案。...
本文以三通管为研究对象，借助有限元 Dynaform软件对零件成形进行数值模拟分析，分析管件沿轴向和纵向截面的壁厚分布情况，在内高压成形过程中，截面在支管处壁厚减薄较为明显，减薄率为12.67%，在许用范围内。轴向进给和内压力进给路径不同，成形的零件壁厚也就有所差异。...
双碳背景下，轻量化是汽车制造技术未来发展的必然方向。而汽车底盘系统约占整车质量的27%，所以底盘件的轻量化对整车轻量化的重要性不言而喻。...
由于板材充液成形设备较贵，技术比较复杂，所以目前市场上的应用不是很多，而管、板两用设备更是鲜少有企业应用。有些人对这方面的技术和相关应用比较感兴趣，那我就简单来说下管、板两用充液成形设备的一些情况，让大家对这个技术和设备有一定的了解。...
我本人长期从事内高压成形技术研究和产业化应用工作，对这方面也有一定的了解，内高压成形技术的应用和普及不会是一蹴而就的，也会面临一些问题，它需要一个过程。那今天我就来简单聊下内高压成形技术应用会面临哪些困难?...