一家专注流体压力成形技术
在金属板液压成形中，冲头或冲头被流体压力代替。在大多数的成形行程中，板材的一侧暴露在流体或树脂膜或隔膜中。一般来说，这会在整个板材表面产生更高和更均匀的应变分布。本文兴迪源机械带来内高压板料液压成形的工艺原理及分类。
一、内高压板料液压成形的工艺原理：
板料液压成形与冲压工艺相当。冲压用的工具有模具、冲头和压边圈（活页夹、拉环）。
在金属板液压成形中，冲头或冲头被流体压力代替。在大多数的成形行程中，板材的一侧暴露在流体或树脂膜或隔膜中。
一般来说，这会在整个板材表面产生更高和更均匀的应变分布。
采用金属板液压成形，与现有的拉模操作相比，拉深深度更大（增加1.5倍）是可能的。该工艺的其他优点包括改善表面光洁度、降低回弹，缩短工具开发时间，降低工具成本。
然而，由于循环时间较长，板材液压成形更适合于小批量生产。较大的面板通常需要非常大的液压机，这可能意味着较高的资本支出。
二、内高压板料液压成形的分类：
板料液压成形分为五大类：膜片液压成形、液压机械拉深成形、液压拉伸成形、复合拉深拉伸成形和双毛坯液压成形。
【兴迪源机械板料液压成形设备优势】
兴迪源机械板材充液成形设备采用液体作为传力介质代替刚性凸模或凹模传递载荷，使坯料在传力介质作用下贴靠凸模或凹模以实现金属板材零件的成形。设备整体采用三梁四柱式结构，并将压边缸和拉伸缸复合在一起，主缸与副液压缸相互配合，实现难变形材料、复杂形状、较大拉深比的钣金类零件的精确、高效成形。
XD-SHF系列板材充液成形设备是我司自主创新、研制开发出的具有独立知识产权的液态介质柔性成形设备，用于钣金类零件的高精度成形，在国内具有先进水平。板材充液成形设备所加工的零件具有回弹小、尺寸精度高、表面质量好等优势，广泛适用于航空航天、石油、核电、汽车、大型柴油发动机等领域。比如飞机上口框零件的预制坯，台阶型非对称油底壳拉深，盒形件的带背压拉深以及汽车减震器托盘等成形。