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管材内高压成形技术在批量生产中的应用相对较新，与冲压成形等其他金属成形工艺相比，现有的知识库、设计规则和零件、加工和工装设计经验有限。本文兴迪源机械带来管材内高压成形的不同名称、工艺概述及有待解决的问题。
一、管材内高压成形的不同名称：
管材内高压成形（THF）已被许多其他名称所知，这取决于何时何地使用或研究它。
管子胀形和液体胀形是两个早期的术语，例如液压胀形（HPF）是另一个被一些研究者称为内高压胀形（IHPF）的术语，德国制造商和研究者大多采用内高压胀形。
在某些时期，它甚至被称为“非传统的三通成形”。
二、管材内高压成形工艺概述：
THF是一种材料成型工艺，其中管件（直的或预弯曲的）形成复杂形状的模具腔，同时使用两端和两端的内压和轴向压缩力。
内压通常是通过各种方法获得的，例如泵送液压和/或粘性介质或挤压中间粘弹性元件，如弹性体和聚氨酯。
典型管材内高压成形操作的工艺参数如图1.10所示。
一些由THF制造的零件示例如图1.11、1.12所示。
总之，液压成形已被证明是一种成功的成形技术，它取代了传统的冲压和锻造工艺，在消除模具组、通过零件合并减少装配操作、严格的尺寸公差和复杂的零件成形性方面有望节 省成本。轻合金（片材、管材和挤压件）的液压成形面临挑战和机会，因为它承诺进一步减少车辆重量，增加零件的复杂性和多样性，并与例如轻质材料的冲压相比降低成本。
另一方面，由于管材内高压成形技术在批量生产中的应用相对较新，与冲压成形等其他金属成形工艺相比，现有的知识库、设计规则和零件、加工和工装设计经验有限。因此，将这项技术应用于新零件和新领域需要进行广泛的开发和试验。然而，因为开发成本较高，降低了管内高压成形工艺与其他工艺相比的竞争力。
三、管材内高压成形有待解决的问题：
管材内高压成形技术还有一些问题需要研究界加以解决。
这些可以总结如下：
（a）密封是一个问题，尤其是板材液压成形。为了成功、稳健和一致地生产，需要开发改进的密封技术；
（b）内部压力和保压力（BHF）（或管内液压成形的轴向进给）的协调及其最佳应用仍然是基于计算机或工厂车间的尝试和错误的努力来进行的。这些引线参数的有效优化仍有待解决；
（c）润滑剂、涂层和摩擦系数的测定通常是逐案处理的其他问题。全面的方法或计算工具尚未开发；
（d）弯曲和预成形对液压成形和最终零件质量的影响尚未完全了解。试错法已被广泛应用，它耗费大量的交货期和人力。
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