一家专注流体压力成形技术
摘 要： “彩虹”零件具有尺寸长、曲率大、变截面且夹角小，且一半整体下陷、结构扭曲等复杂特征。长期以来，这类复杂零件均采用“落压成形 + 手工校正”的成形方法，成形质量差，后期需要大量的手工校正工作，导致加工效率和合格率都极为低下。
通过分解零件结构特征，分析现有技术与设备资源，提出了“型材 + 板材”的跨专业组合成形工艺方案，并探索型材拉弯成形技术在大曲率、变截面、小夹角航空钣金构件成形上的应用。通过工艺试验，对零件成形参数进行验证并不断优化，最终实现该零件的精确成形。
随着我国航空事业的快速发展，客户对飞机的性能要求越来越高，航空钣金零件逐渐向整体化、大型化发展，成形难度加大，这对成形工艺提出了更高的要求。长期以来，各大主机厂均采用落锤成形辅以手工校正来加工零件，成形质量、效率难以满足实际需求。为此，各院所、高校、企业从航空饭金零件成形原理、有限元数值模拟分析“、新工艺开发及创新等方面进行积极研究。郎利辉等对液压成形技术在复杂薄壁航空整体饭金件上的应用进行了深入研究；航空工业成飞公司也在积极研究新工艺，成靖等实现了冲压拉深成形工艺在复杂口框类饭金件上的成功应用。
来源：《航空制造技术》2020年第7期
作者：李晓军，董锦亮，门向南，邓涛 ，曾一畔，成靖
以下为正文：
【兴迪源机械液压技术优势】
兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”，核心团队由数十名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成，专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。
兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作，并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”，时刻跟踪国内外领先技术，不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。