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无论是冲压还是液压成形，两种方法的总材料成本都可能相似，但液压成形在设备、工装、装配、劳动力和电力使用等方面比其他零部件成本因素具有显著的优势。本文兴迪源机械带来液压成形及管内高压成形的优势解析。...
本文兴迪源机械带来T型三通管壁厚分布规律、Y形三通管壁厚分布规律及典型点壁厚随内压的变化规律等三通管内高压成型壁厚分布规律详解。...
支管极限高度是多通管内高压成型一个最主要的指标。设计要求的支管高度越大，成形难度越大。本文兴迪源机械带来多通管内高压成形的支管极限高度。...
本文兴迪源机械带来轿车碰撞吸能盒内高压成型详解，轿车碰撞吸能盒原设计结构为冲压焊接结构，改进设计成内高压成形结构，其横截面为封闭结构减少零件数量，吸能情况也明显提高。...
本文兴迪源机械带来超高强钢(780MPa)扭力梁内高压成型，管件为V形截面结构，沿轴线方向截面变化复杂，截面周长变化大。...
本文兴迪源机械带来铝合金副车架内高压成型，该零件为三维空间轴线，截面以圆形截面为主，端部为跑道形截面。...