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汽车覆盖件形状结构复杂，冲压时经常多发性地产生不同的成形缺陷,为了解决冲压选材问题，分析了以往选材研究的技术思想，通过试验检测冲压板料的性能数据，揭示当前冲压选材中仍然存在的问题....
对超高强度防撞梁的热冲压成形过程进行了模拟分析,揭示了热成形过程不同阶段板料温度、厚度、微观组织和性能的变化规律,以及初始成形温度、冲压速度和压边力等工艺参数对超高强钢热成形的影响规律,优化了防撞梁热成形工艺参数,并通过试验进行了验证。...
高强钢板冲压成形的回弹问题在很大程度上制约了其深入应用，合理的工艺是减少回弹的关键和有效途径之一。...
面畸变是汽车外板冲压成形中一种常见的零件表面缺陷，对整车的外观质量有很大的影响。以车门外板为原型设计车门把手特征件，分别用探针式表面轮廓扫描仪与油石打磨的方法对零件面畸变缺陷进行检测与扫描，从而确定零件面畸变的分布情况。...
冲压成形时,凹模入口角的形状对模具与工件之间的摩擦、冲压件表面质量以及模具使用寿命均有着重要的影响。为能获得最优的凹模入口角,提出了采用三次样条曲线作为凹模入口角曲线的新工艺方法。...
板料冲压成形过程中,拉深筋是重要的工艺措施,传统的拉深筋包括圆形筋和方形筋,现介绍了新型台阶筋的应用,在CAE软件反复计算后,达到了同传统工艺相等的功能,提高了材料利用率,并经过了实际应用的检验。...