一家专注流体压力成形技术全国服务热线：+86-18923114077
液压成形工艺适宜于生产空心变截面轻体管件,应用于汽车底盘扭力梁零件可以获得更好的刚度、强度等性能,因此近年来得到越来越广泛的应用。...
建立了液压冲孔受力模型，分析了冲头与模具间隙和管内液体压力变化对变形区材料受力状态的影响，阐明了液压冲孔过程中的应力变化。结合高强钢液压成形零件的应用，指出了高强钢液压冲孔缺陷和冲头失效形式，提出了高强钢液压冲孔面临的技术难题。...
以某车型钣金冲压后副车架作为优化对象，通过拓扑、形貌和性能等多目标方法优化，设计成采用液压成形管件与钣金冲压件拼焊成的后副车架，在通过台架试验和可靠性道路试验验证后进行了量产。...
与冲压工艺相比，内高压下的高表面应力和接触应力以及整个工件的分布塑性变形使液压成形的摩擦学条件更加苛刻。本文兴迪源机械带来液压成形中的摩擦学条件影响因素、摩擦状态、滑动速度及应力状态。...
液压成形产品的整体成功与否在很大程度上取决于管材板材毛坯的来料选择、质量和一致性。本文兴迪源机械带来液压成形的材料特性及确定来料（板材或管材）质量的方法。...
在板材液压成形（SHD）过程中，板材毛坯由模腔内的液压形成。这种技术允许更深入的拉伸，这是制造复杂曲线面板所必需的。本文兴迪源机械带来板材液压成形详解。...