一家专注流体压力成形技术全国服务热线：+86-18923114077
对超高强度防撞梁的热冲压成形过程进行了模拟分析,揭示了热成形过程不同阶段板料温度、厚度、微观组织和性能的变化规律,以及初始成形温度、冲压速度和压边力等工艺参数对超高强钢热成形的影响规律,优化了防撞梁热成形工艺参数,并通过试验进行了验证。...
高强钢板冲压成形的回弹问题在很大程度上制约了其深入应用，合理的工艺是减少回弹的关键和有效途径之一。...
通过网格应变分析技术和仿真分析，研究该零件冲压开裂的原因，分析引起开裂的因素，基于CAE模型系统，研究压边力、模具间隙、坯料尺寸、材料性能对开裂的影响规律。...
回弹是弯曲工艺中的技术难点之一，也是板料成形过程中普遍存在的问题，特别是在弯曲和浅拉深过程中的回弹现象更加严重。...
高强度钢是车身轻量化的主要材料,高强度钢成形技术是其在车身上应用的关键。...
面畸变是汽车外板冲压成形中一种常见的零件表面缺陷，对整车的外观质量有很大的影响。以车门外板为原型设计车门把手特征件，分别用探针式表面轮廓扫描仪与油石打磨的方法对零件面畸变缺陷进行检测与扫描，从而确定零件面畸变的分布情况。...
针对现有的二维截面法预测、补偿回弹时无法有效地解决高强度汽车梁类件在成形后出现的纵向回弹及冲压负角问题,提出了修正算法对原算法进行修正及补充。...
冲压成形时,凹模入口角的形状对模具与工件之间的摩擦、冲压件表面质量以及模具使用寿命均有着重要的影响。为能获得最优的凹模入口角,提出了采用三次样条曲线作为凹模入口角曲线的新工艺方法。...
针对整体壁板压弯成形过程中由于回弹导致的压弯成形精度低和不可控问题，提出整体壁板压弯成形形状控制方法。...
通过某车型一种中纵梁加强板成形代替拉延的实物为载体,过程中运用AutoForm分析软件,对高强钢回弹问题进行分析,对比了模拟状态和实际情况差别。...