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以某车型的后地板纵梁为例,针对纵梁成形回弹而导致的制件搭接间隙超差、整车质量下降等问题,对制件冲压工艺进行分析,达到单件以及整车装配合格的目的,为类似制件产生的同类问题解决提供参考。...
回弹是板材冲压成形过程的重要缺陷之一,严重影响着冲压件的成形质量和尺寸精度,是制造过程中很难有效克服的产品缺陷。它不仅降低了产品质量和生产效率,还制约着自动化冲压生产线的实施,是汽车车身制造技术中亟待解决的关键性问题。...
根据铝合金板材材料的特殊性能,研究其在塑性成型过程中的变形特点,经分析可知铝合金板材在成型之后会产生回弹、开裂、变薄、起皱等问题。...
电液成形是一种典型的高速率成形技术，能显著提高材料成形性能，具有单面模具、工艺柔性高、零件表面质量高等优点，在薄壁难变形零件的精密成形制造方面将起到越来越大的作用。...
分析某型汽车纵梁的结构特点和冲压工艺性，并根据实际生产经验、条件制定多步成形工艺方案。...
通过与广泛应用的神经网络方法预测结果和试验结果的比较，检验该回弹预测模型的准确性。研究发现，该模型与神经网络相比具有更高的准确度，在试验中根据该模型预测的回弹量对模具形面进行相应的补偿，可以有效的减小回弹和形状偏差。...
为了研究二次拉深成形理论,提出了二次拉深拉应力的理论模型。首先，通过理论分析得到了拉应力的计算公式,应用Swift失稳理论建立了极限二次拉深系数的计算方法。...
研究了板材充液成形过程中影响反胀效应的因素。将反胀效应划分为初始反胀(IIB)和局部反胀(LIB)。IIB的主要参数为反胀高度率(HIB/t)和反胀压力率(pIB/t),LIB受到IIB的影响并且与成形过程中液室压力直接相关。...
利用多夹钳式拉伸成形机能够实现夹持和拉伸成形的柔性化特点，对投影面为梯形的曲面件分别建立矩形板料和梯形板料夹持有限元模型，并进行了不同过渡区的矩形板料和梯形板料的数值模拟。...
通过对现有U形薄壁管件液压成形工艺的分析，提出应对壁厚不均和疲劳寿命短两方面进行改进；在基于被动液压成形理论分析计算的基础上，提出具体工艺改进方案，并对被动液压成形加载曲线合理区间进行了分析。...