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针对我国航空航天、汽车及核电等关键领域对精密零部件的迫切需求，以及目前液压成形技术应用中遇到的常见问题和缺陷，提出研发针对异形空心零件的脉动液压成形技术， 和适用于复杂曲面薄壁板类零件的高能率冲击液压成形技术。...
管材液压成形技术具有工序少、材料利用率高、零件刚度高、重量轻及模具成本低等优点，在汽车、航空航天、船舶等领域有着广泛的应用。...
基于Dynaform有限元模拟软件，在获得合适总轴向进给量以及最大内压力的基础上，重点探讨了轴向进给路径以及内压力加载路径对变径管内高压成形的影响。...
为了研究T形管内高压成形过程加载路径对成形性能的影响，本文对其加载路径的优化方法进行了研究。...
充液剪切弯曲方法能够整体成形相对弯曲半径小于0.5的极小半径管,内压和补料量对其成形精度有着重要的影响。...
分析了金属薄壁管液压胀形中胀形区截面节点的应力和应变状态，分别针对轴向进给力F的作用大于或小于液压力P的作用，金属薄壁管胀形区截面节点的应变状态分别对应成形极限图的左侧和右侧应变状态。...
首先阐述了型材无模多点拉弯成形的基本原理，分析了多点拉弯成形中形状偏差和表面压痕缺陷的形成机理以及影响因素;然后针对传统的模具型面补偿优化的局限性，提出了控制形状偏差和表面压痕缺陷的模具型面优化设计方法。...
通过应力分析了异种板材配对液压成形过程板材的变形行为和相互作用,采用DC04、DP450两种板材组成3种配对方案,通过数值模拟和实验获得了3组配对方案中板材的法兰流入量、试件高度和壁厚分布.研究发现,强度低的板材先发生变形。...
传统异型管件常采用板料成形生产，其缺点是成形工序多和模具结构复杂等。采用内高压成形生产异型管件，较传统工艺具有工艺简单和生产费用低，以及成形管件的强度与刚度高等优点。...
三通管在工业、民用领域都有广泛应用。一些极端的使用环境对三通管的质量和寿命要求很高，这也就意味着对加工工艺的要求也更加苛刻。...