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本文对同一强度级别的商用TRIP780及DP780钢进行预应变拉伸，研究了两者性能的变化及差异，为评估其成形性能及服役安全性提供参考。对两种钢进行冲压成形，并使用Dynaform模拟软件分析成形过程中板料的应变及减薄情况。...
本文针对铝合金车门外板冲压模具开发过程中涉及的零件成形性优化和尺寸精度控制方法进行研究，并通过开发与实际生产工装相一致的试验模具对相关技术进行验证并优化，为量产模具开发提供技术支撑。...
本文以轨道交通用RE2B型车轴为研究对象，采用两道次精密辊锻成形，通过理论分析、工艺设计并利用有限元软件对车轴精密辊锻成形工艺进行了模拟仿真，并通过现场工艺试验验证了其可行性。...
本文中选择2种CR1500HF热成形钢（镀锌板和裸板）分别加热并进行模具淬火，按照某主机厂点焊评价标准对淬火钢板进行点焊试验，比较了镀锌热成形钢和裸板热成形钢点焊工艺窗口，并对镀锌热成形钢点焊接头剪切和十字拉伸性能以及焊接LME现象进行分析，研究结果可为镀锌热成形钢点焊生产工艺制定提供参考。...
正交试验设计是研究多因素多水平参数的一种设计方法，它根据正交性，从全部试验中挑选出部分有代表性的点进行试验，这些有代表性的点具备了“均匀分散、齐整可比”的特点，正交试验设计是一种高效率、快速、经济的试验设计方法。...
本文以长杆类活塞杆锻件为对象，把快锻机及对击锤作为主要锻造设备。结合创造性工艺方案的实施，实现了此类复杂锻件的充满成形。同时满足了锻件的表面质量和性能等各方面要求，极大提高了新品试制件的一次性合格率。...
如何从电弧⁃熔滴⁃熔池的热物理过程稳定性入手，通过动态调控增材过程热输入来实现电弧增材制造的精确成形，提高成形尺寸精度，改善成形表面质量，是电弧增材研究的热点和难点，也是制约其工程化应用的关键瓶颈问题之一。...
2020年以来某美资新能源车企采用一体压铸的创新技术实现了后车身70余个零件的集成压铸大大简化了生产流程迅速形成行业关注热点。...
基于某车型A柱的1500MPa热成形钢设计方案，使用2000MPa热成形钢进行优化设计，得到轻量化设计方案，并依据正面25%偏置碰工况的仿真分析，分析轻量化结构方案的可行性分析和成本对比分析，综合得出2000MPa热成形钢应用于A柱的可行性，轻量化效果及经济效益。...
本文提出一种金属弹簧双向弹片的成形方法，从根本上取代现有的双向弹片成形工艺，以解决双向弹片的加工效率低和加工精度低的问题。...