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10月19、20日，我参加了上海森蔚汽车第二届新能源汽车底盘创新技术论坛暨轻量化与先进制造技术研讨会。会上嘉宾普遍认为，双碳背景下，轻量化是汽车制造技术未来发展的必然方向。...
作为本次研讨会唯一一家流体压力成形技术及装备研发企业，我司总工程李经明在会上做了《流体压力成形模具、工艺及使用案例》主题演讲。演讲中李总重点介绍了我司内高压成形装备的优势以及目前在汽车底盘件成形上的具体应用。...
内高压成形技术不仅能够减轻产品重量、实现产品轻量化，更能提高产品的强度及刚度，是一种接近净成形的先进塑性成形技术，并已成为管材成形技术领域的研究热点。...
本文以吸能盒为例，研究管件内高压胀形参数对吸能盒的影响。首先对比3种不同结构椭球状吸能盒模型的吸能效果，然后借助有限元软件对椭球状吸能盒的胀形过程进行模拟分析并优化，最终获得以壁厚最小值及壁厚均匀程度为目标的最优参数组合，并通过试验验证了液压胀形的可行性。...
近年来，液压成形作为实现汽车轻量化的重要途径之一是在汽车制造领域得到了广泛应用，与传统的冲压-拼焊制制造工艺相比 ，液压成形优势显著。...
管件内高压成形是近年来塑性成形领域出现的一项新技术。基于内高压成形的零部件具有减轻质量，提高强度和刚度，降低生产成本等优点，在汽车、航空航天等领域具有广阔的应用前景。...
本文利用DYNAFORM软件模拟不同加载路径组合条件下X形管的成形性能，为管坯成形性能参数提供模拟值，并采用响应面法对不同加载路径组合条件下得到的参数模拟值进行优化分析，根据优化评估标准，对轴向进给量、内压力、背向位移量等主要因素进行协调优化，确定最优加载路径。...
我国虽然在内高压成形技术方面起步较晚，但近年来在节能减排、环保低碳的大背景下，装备轻量化成为发展趋势。本文对原有的压力机进行技术改造，研制了一台小型的内高压成形试验机，用于深入开展内高压成形工艺的教学与科研工作。...
差厚拼焊管内高压成形将不同壁厚管材焊接成整体，然后再用内高压成形加工出结构件，可优化零件的壁厚分布，进一步减轻结构重量。...
针对具有大膨胀率及大截面变化比等复杂结构特征的管类零件的整体成形难题，开展了包括工模具开发、有限元仿真、加载路径优化等在内的管材液力成形技术的系统研究。...