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板料体积成形工艺是实现轻量化结构零件制造的有效途径之一。在现有研究工作的基础上,对板料体积成形的工艺特点和发展趋势进行了总结分析。...
2020年，对于我司来说是具有划时代意义的一年。这一年，我司将完成搬迁，进入共铖科技园，这意味着公司未来的发展将进入一个新的更高平台。...
目的， 研究大尺寸薄壁LF6铝合金流动旋压成形工艺的可行性。方法，采用锻件毛坯反向流动旋压技术，通过设计高精度的旋压模具，将模具与旋压机床采用法兰结构形式固定，模具与产品采用固定卡槽形式固定。...
先来整体捋一下汽车制造的工艺流程。一般的汽车主机厂会囊括冲、焊、涂、总四大工艺。动力总成一般独立于四大工艺，对于新能源汽车，特别是对于电动车，动力总成对应的就是电机及电池车间，这个是相比于传统燃油车不同的地方。...
在汽车车身冲压行业中，目前只有捷豹、蔚来、特斯拉等高端车型中应用到全铝车身。国内模具厂家铝板零件模具技术没有钢板零件成熟。那么在铝板零件开发过程中要注意什么呢？本文通过CAE、工艺开发、零件制造及调试四方面内容详细介绍来阐述全铝车身冲压零件的开发要点。...
“彩虹”零件具有尺寸长、曲率大、变截面且夹角小，且一半整体下陷、结构扭曲等复杂特征。长期以来，这类复杂零件均采用“落压成形 + 手工校正”的成形方法，成形质量差，后期需要大量的手工校正工作，导致加工效率和合格率都极为低下。...
轻量化薄壁型材三维弯曲结构件是高端装备制造业中一种难成形加工的关键零部件。所提出的多点三维拉压复合弯曲成形工艺解决了W形一类型材传统三维拉弯无法实现的多向曲率半径复杂弯曲成形的技术难题，为实现镜面对称结构件的成对一次成形提供了一种新方法。...
为解决小半径弯管内侧起皱、外侧减薄的成形缺陷，提出了一种弯胀复合成形的方法。通过几何关系解析了初始弯曲半径和初始管坯直径与最终管径和最终弯曲半径之间的关系，确定了初始弯曲半径的取值范围。...
伴随着航空航天技术的快速发展，航空航天器推进系统及承载结构中大量采用了高强轻质合金的复杂曲面构件，从而有利于装备的轻量化、高精度及整体化的发展需要，作为航空发动机中的核心部件，叶片制造技术正朝向短流程、低成本、实现高效、精密制造的方向发展。...
为研发节能高效、经济实用的三侧缸内高压成形设备,设计了合模力可变且最大为10 MN,三轴向进给、组合式充液胀形且最高胀形压力为300 MPa的中小型内高压成形机液压系统,并对系统主要部件选型。...