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管材成形极限是指管材在变形过程中发生破裂前获得的最大变形程度，它作为评价管材成形性能的重要因素一直都备受学术界和工业界的高度关注。...
ERW管是根据astm a 513规范的热轧或冷轧扁卷生产的；拉拔芯棒（dom）管是由完全退火的erw管通过冷拔工艺生产的。本文兴迪源机械带来内高压成型管材材料选择之ERW管及抽芯管。...
管材的选择应基于对热管制造方法对管材力学性能影响的理解，在选择合适的管材进行液压成形时，必须检查这一点和其他成形考虑因素。本文兴迪源机械带来管材内高压成形产品的材料选择。...
在各种载荷条件下，通常需要评估构件刚度和强度特性的材料特性称为材料的机械性能，这些性能是通过拉伸材料中的一个样品来确定的。本文兴迪源机械带来液压成形产品材料的材料特性及拉伸试验简述。...
液压成形产品所用材料的选择取决于许多相互矛盾的要求，为了使产品在市场上具有竞争力，它必须达到成本、质量、功能和质量目标。本文兴迪源机械带来液压成形的材料选择注意事项。...
在液压成形过程中，可以对许多不同形状和尺寸的孔进行液压穿孔；孔和槽或其他不能进行液压穿孔的特殊开口，或在生产工具建造完成后可能需要添加的孔，可以使用许多常规方法来制作。本文兴迪源机械带来液压成形过程中孔和槽成形的注意事项。...
金属材料的塑性本构关系(又称应力应变关系)描述的是材料塑性成形过程中应力与应变、应变速率、温度等参数间的关系,它是评价材料性能的重要指标。本文兴迪源机械带来管材液压胀形中金属薄壁管的塑性本构关系研究现状。...
起源于20世纪40年代末的管材液压胀形技术经过几十年的发展，在理论、试验、数值模拟等方面的研究都取得了较大突破，为该技术的推广应用奠定了良好的理论基础和试验依据。本文兴迪源机械带来金属薄壁管液压胀形技术的成形方式研究现状。...
典型汽车紧固件（如自攻螺钉、锁紧螺母、螺纹嵌件、J形夹和塑料推塞）所需的所有孔和槽的形状和尺寸都可以在成形操作期间进行液压穿孔。本文兴迪源机械带来汽车紧固件液压穿孔的方法及工艺原理。...
只要要焊接的部件能够精确地固定在焊枪的正确接近角所需的足够间隙内，就可以使用MIG焊接来创建多种接头设计；点焊是通过对两个重叠的薄金属板件进行电阻加热来实现的；本文兴迪源机械带来内高压成形组件装配之mig焊接及点焊技术简介。...