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汽车开发过程中,零部件结构性能的好坏对汽车最终的质量有着直接关系,而零部件轻量化设计可为企业带来更大的竞争力。所以,对汽车关键部件性能及其轻量化设计进行分析,对汽车企业具有帮助,可提升企业市场竞争力。...
本文描述了用三维建模和有限元仿真软件模拟横梁成形的过程，通过模拟现场参数，重现现场起皱问题，分析问题所在，再通过预成形型面和整体工艺的优化，模拟出合格的成形结果。...
在智能技术、互联网技术的支持与影响下，液压试验技术在不断进步与演变。...
管类零件内高压成形是一种以金属管材为坯料，以液体为传压介质，利用内高压成形的加工工艺，属于液力成形的范畴。该技术起源于传统的液压胀形工艺，专用成形装备、模具和控制系统是最为关键的几个因素。...
汽车轻量化是汽车未来发展的主流趋势，内高压成形技术就是在这种趋势下发展起来的轻量化制造方法，它是利用液体压力作用于管坯内部，使管壁在内部液体压力的作用下贴覆模具型腔，由此制造出在轴线方向具有不同截面形状的管状部件。...
以某车型钣金冲压后副车架作为优化对象，通过拓扑、形貌和性能等多目标方法优化，设计成采用液压成形管件与钣金冲压件拼焊成的后副车架，在通过台架试验和可靠性道路试验验证后进行了量产。...
基于汽车轻量化技术, 对板料液压成形 (Sheet hydroforming) 技术进行了研究, 研究了液压成形工艺原理、液压成形工艺特点、以及液压成形模具结构设计, 并对发动机盖板冲压件进行液压成形模拟实验及物理试验验证, 实验和试验结果一致, 均得到质量合格的冲压件。...
液压成形技术作为制造复杂形状薄壁板管部件的精密成形技术，是交通运输、轨道交通和航空航天装备制造工业中最节省材料的零件制造技术，有利于装备的轻量化、无余量化、高精度及整体化发展，本文兴迪源机械带来液压成形技术的优点。...
随着内压的增大，界面接触面积也增大，粘着摩擦可能占主导地位。因此，在液压成形过程中，在不同的压力条件下，可以控制不同的接触条件。本文兴迪源机械带来内高压成形摩擦系数概述及润滑剂的种类和选择。...
本文对液压技术的当前现状作了说明，积极主动提倡自主创新，发挥中国液压行业的优势，如何抓住液压技术发展趋势等问题提出的一些方法和建议。...