针对筒形件拉深过程中凸、凹模圆角处包角α对凸缘区应力的影响,运用等面积法建立了包角α与坯料瞬时外缘半径和拉深高度的几何关系;采用主应力法并结合全量理论推导出等效应变……...
汽车用轻量化材料近年来受到汽车企业的广泛关注,国家也鼓励汽车产品实现轻量化。对国内外常用的汽车轻量化材料的成分及微观组织、材料性能、在汽车零部件上的精准应用等进行了归纳总结,具有一定的可实施性。...
随着汽车工艺的发展,汽车轻量化对于提高燃料效率、防止碳排放所造成的环境污染显得尤其重要。本文兴迪源机械带来分享 | 铝合金汽车制件的冲压工艺及模具设计。...
多工位连续模的结构相当复杂,制造精度比一般模具要求高得多。每次批量生产以后都必须经过一次检修、刃磨,并经过试冲合格后方可入库待用。本文带来多工位级进模的优点及采用多工位连续模的注意事项。...
由于高强板特别是抗拉强度大于780MPa的超高强钢,其延伸率差,利用辊压复合成形工艺来生产异型冷弯型钢成为必然,像保险杠本体、防撞杆、门槛件、座椅轨等。而带孔异型冷弯件则需要利用在线冲裁、焊接、自动化切断等设备来组合一条全自动辊压线,也就需要突破一些技术关键。...
拉深是利用模具将平板毛坯或半成品毛坯拉深成开口空心件的一种冷冲压工艺。拉深工艺可制成的制品外形有:圆筒形、门路形、球形、锥形、矩形及其它各种不规则的开口空心零件。...
介绍了冲压领域常用板材成形性能试验方法,包括国标收录的拉深、凸耳、杯突、扩孔、弯曲、锥杯、FLC试验,以及国标没有收录的抗凹性、摩擦、拉弯回弹、方板对角拉伸、波纹度试验等试验方法,对各种试验方法从试验目的、试样制备以及试验仪器选用等环节作了详细介绍。...
随着社会的发展,人们对汽车废气排放的要求越来越严格,汽车轻量化已成为汽车行业发展的必然要求,而内高压成形技术在汽车轻量化领域发挥着十分重要的作用。本文通过有限元分析软件 Dynaform对某T形管件的内高压成形过程进行有限元分析。...
非对称管件内高压成形工艺具有工序少、质量轻、抗弯模量大等优点.为研究非对称管件内高压成形规律,为实际生产提供预测和参考....
热冲压成型(Hot stamping / Hot press forming)也称冲压硬化,是近年来出现的一项专门用于汽车高强度钢板冲压成型件的新技术,也是实现汽车轻量化生产的关键技术工艺之一。那么,热冲压成型工艺的优势是什么?哪些是常见的汽车热冲压零件?热冲压生产线有几道工序?...