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铝合金具有质量轻、比强度高、耐腐蚀和良好的成形性以及可回收再利用等诸多优良特性，是汽车轻量化领域的首选材料。 归纳了铝合金在汽车车身、底盘、电器、动力总成四大关键系统部件轻量化方面的应用与最新研究成果。...
由于车身强度的要求，一部分车身冲压件采用料厚较厚的高强板来生产，此类制件在生产过程中易产生拉毛问题，拉毛的实质是由于工件和模具表面局部出现粘着(咬合)。拉毛问题一方面降低了生产过程的稳定性和生产效率，零件报废率上升，另一方面会使模具发生更严重的磨损，降低模具寿命和冲压件精度，增加修模次数和生产停机时间。...
板料冲压成形过程中,拉深筋是重要的工艺措施,传统的拉深筋包括圆形筋和方形筋,现介绍了新型台阶筋的应用,在CAE软件反复计算后,达到了同传统工艺相等的功能,提高了材料利用率,并经过了实际应用的检验。...
以单层0.3 mm厚的薄铜板叠6层进行冲裁，研究冲裁间隙对多层薄铜板成形的影响。对多层薄铜板在冲裁成形中的受力与应力状态进行分析，利用ABAQUS软件对多层薄铜板在不同冲裁间隙下的冲裁质量进行有限元仿真。...
针对钢板的各向异性以及制件外形的非对称性所导致的精冲零件非规则变形的问题，以某汽车变速箱连接板零件为例，根据其结构特点、尺寸精度和所需精冲力大小，拟定了先落料后冲孔的精冲方案。...
针对筒形件拉深过程中凸、凹模圆角处包角α对凸缘区应力的影响,运用等面积法建立了包角α与坯料瞬时外缘半径和拉深高度的几何关系;采用主应力法并结合全量理论推导出等效应变……...
汽车用轻量化材料近年来受到汽车企业的广泛关注,国家也鼓励汽车产品实现轻量化。对国内外常用的汽车轻量化材料的成分及微观组织、材料性能、在汽车零部件上的精准应用等进行了归纳总结,具有一定的可实施性。...
随着汽车工艺的发展，汽车轻量化对于提高燃料效率、防止碳排放所造成的环境污染显得尤其重要。本文兴迪源机械带来分享 | 铝合金汽车制件的冲压工艺及模具设计。...
多工位连续模的结构相当复杂，制造精度比一般模具要求高得多。每次批量生产以后都必须经过一次检修、刃磨，并经过试冲合格后方可入库待用。本文带来多工位级进模的优点及采用多工位连续模的注意事项。...
由于高强板特别是抗拉强度大于780MPa的超高强钢，其延伸率差，利用辊压复合成形工艺来生产异型冷弯型钢成为必然，像保险杠本体、防撞杆、门槛件、座椅轨等。而带孔异型冷弯件则需要利用在线冲裁、焊接、自动化切断等设备来组合一条全自动辊压线，也就需要突破一些技术关键。...